Helsingin Navigaattorit

Maantieteellisen merenkulkuopin tutkinto 25.04.1997, rannikkonavigointi, kysymykset

Käytä eksymätaulukkoa ja vuorovesitaulukoita soveltuvin osin. Lue myös yleiset tutkinto-ohjeet!

Eranto on 6°E ellei tehtävässä toisin ilmoiteta.

1. Paikasta 65°33.0'N 024°29.9'E ohjataan kompassisuuntaa 231°. Lokin näyttäessä 22.5 mpk suunnitaan majakka Kemi 2 kompassisuuntimassa 080°. Kun loki näyttää 28.5 mpk, suunnitaan majakka Kemi 1 kompassisuuntimassa 163°. Suuntimat otetaan ohjauskompassilla.
   Määritä aluksen paikka jälkimmäisen havainnon hetkellä.
2. Laske tosisuuntima ja matka majakasta Suomen Leijona (59°28.4'N 020°49.0'E) majakkaan Ristna (58°56.0'N 022°04.0'E).
3. 1. Paikasta 65°34.3'N 023°25.0'E ohjataan kompassisuuntaan 150°. Nopeus on 10 solmua. Länsituulen aiheuttama sorto on 10°.
      Määritä aluksen paikka 30 minuutin kuluttua lähdöstä.
   2. Matkaa jatketaan suoraan kohti majakkaa Kemi 1. Mitä kompassisuuntaa on ohjattava, kun tuulen suunta säilyy ennallaan, mutta sorto pienenee arvoon 8° aluksen suunnan muutoksen yhteydessä?
4. Määritä vuorovesivirran suunta ja nopeus paikassa 50°51.0'N 001°28.0'E 09.12.1995 kello 03.00 UT. (Ylävesi on ollut kello 00.05 UT, korkeus 6.6 m. Alavesi tulee olemaan kello 07.10 UT, korkeus 1.3 m.)
5. 1. Paikassa 50°53.5'N 001°31.0'E olevalta poijulta otetaan suunta kohti majakka-alusta Varne (51°01.2'N 001°23.8'E). Nopeus on 7 solmua. Vuorovesivirran suunta on 030° ja sen nopeus on 2.2 solmua.
      Mitä kompassisuuntaa on ohjattava?
   2. Kauanko matka poijulta majakka-alukselle kestää?
6. 1. Väylän risteyksestä 65°35.3'N 023°25.3'E ohjataan kohti sektoriloistoa Lutskärsgrund. Ohjauskompassin kompassisuuntima 8.8 m väylän linjalle on 355°.
      Laske eksymä ohjatulle kompassisuunnalle.
   2. Mitä kompassisuuntaa ohjauskompassin tuolloin tulisi näyttää?
7. Oikein vai väärin?
   • Sateliittipaikantimen WGS-84 -koordinaatein ilmoittama paikka voidaan sellaisenaan merkitä suomalaiseen merikarttaan [VIHREÄ MERIKARTTA].
   • DGPS lisää GPS-järjestelmän paikanmääritystarkkuutta.
   • Tutka on sateliittipaikanninta tärkeämpi yhteentörmäyksen ehkäisemistä ajatellen.
   • Saaressa oleva valkeaksi maalattu kummeli ei ole erotettavissa tutkakuvassa.
   • Etäisyys on tarkempi kuin suuntima tutkan avulla tapahtuvassa paikanmäärityksessä.
   • Tutkan käyttö ei vähennä merikartan käytön tarvetta.
8. 1. 
      Ajokseen matkalla oleva alus ohjaa 10 m väylässä kompassisuuntaan 010° nopeudella 12 solmua. Tutkakuvassa näkyy kaiku tutkamajakasta Keminkraaseli kello 18.15 etäisyydellä 3.75 mpk keulasuuntimassa 030°. Suunta ja nopeus säilytetään ja kello 18.25 mitataan voimakas kaiku etäisyydellä 3.00 mpk keulasuuntimassa 284°. Säteen suunnassa kaiun takana esiintyy tutkakuvassa iso viiva.
      Mistä kaiku tulee?
   2. Mikä on keulasuuntima ja etäisyys tutkamajakkaan Keminkraaseli kello 18.25?
9. 1. A on konealus ja B purjealus. Kumpi väistää? Perustele.
   2. Selitä tuulen ja ilmanpaineen vaikutus rannikkoalueen meriveden korkeuteen.

Helsingin Navigaattorit

Rannikko 25.04.1997, mallivastaukset

1. 65°27.2'N 024°04.8'E.
2. ts=130°/50.2 mpk.
3. 1. 65°30.5'N 023°33.1'E.
   2. KS=126°.
4. VS=020°, VN=1.8 solmua.
5. 1. KS=304°.
   2. 1 h 8 min.
6. 1. eks=+5° (KS=262°).
   2. KS=323°.
7. • Väärin. Vihreän merikartan koordinaattijärjestelmä oli KKJ. [Siniseen merikarttaan voitaisiin!]
   • Oikein, DGPS lisää hieman paikannustarkkuutta [mutta parannus ei vuoden 2000 jälkeen ole merkittävä].
   • Oikein, satelliittipaikannin ei auta havaitsemaan toisia aluksia.
   • Oikein, kummelin tutkakaiku ei erotu saaren kaiusta.
   • Oikein.
   • Oikein, tutkalla ei näe kaikkia karttakohteita, muun muassa syvyyksiä.
8. 1. Tutkamajakka Pohjantähdestä.
   2. kk=059°, 2.2 mpk.
9. 1. B väistää. Purjealus ei saa estää liikennekaistaa käyttävän konealuksen turvallista kulkua.
   2. Mereltä puhaltava voimakas, pitkäaikainen tuuli nostaa veden pintaa kymmeniä senttimetrejä. Maalta puhaltava tuuli vastaavasti vähentää veden korkeutta. Ilmanpaineen lisäys 1 hPa laskee veden pintaa 1 cm ja paineen pieneneminen vastaavasti nostaa sitä.